Fromm ny vfr typ

[adrian_vg]

Glöm inte att även friktionen mellan delarna är avgörande för låsning av skruv/bultförband..

Sant - vilket innebär att använder du olja/fett som är tryckbeständigt så kan du dra av såna här bultar utan större problem, den låga friktionen mellan gängorna och bulten gör att du aldrig känner att bulten fastnar ordentligt.

Jag antar att ni som är mekar här på forumet vet jag menar.

Har aldrig råkat ut för att olja och fett gjort sånt för mig. Brukar ha det på bilens hjulbultar, de rostar som f@n och sitter som berget till våren sen annars.

[blacken]

Glöm inte att även friktionen mellan delarna är avgörande för låsning av skruv/bultförband..

Sant - vilket innebär att använder du olja/fett som är tryckbeständigt så kan du dra av såna här bultar utan större problem, den låga friktionen mellan gängorna och bulten gör att du aldrig känner att bulten fastnar ordentligt.

Jag antar att ni som är mekar här på forumet vet jag menar.

Mjaa en sanning med modifikation som det heter, man känner att bulten/muttern liasom "suger" fast, där så stannar man. Annars så kan det även vara lite omvänt, att om gängorna är för "torra" så värmenyper dom lite diskret, och man överbelastar bulten/muttern så att den pajjar även den vägen, så att säga.

[blacken]

Glöm inte att även friktionen mellan delarna är avgörande för låsning av skruv/bultförband..

Sant - vilket innebär att använder du olja/fett som är tryckbeständigt så kan du dra av såna här bultar utan större problem, den låga friktionen mellan gängorna och bulten gör att du aldrig känner att bulten fastnar ordentligt.

Jag antar att ni som är mekar här på forumet vet jag menar.

Har aldrig råkat ut för att olja och fett gjort sånt för mig. Brukar ha det på bilens hjulbultar, de rostar som f@n och sitter som berget till våren sen annars.

En rejäl dos grafitpasta på dom, (underförstått att man noga borstat dem med en stålborste innan) så släpper dom så fint och snällt när man ska ha den dom..

[adrian_vg]

En rejäl dos grafitpasta på dom, (underförstått att man noga borstat dem med en stålborste innan) så släpper dom så fint och snällt när man ska ha den dom..

Grafikpasta blir som lim efter ett tag. Kladdigt och dant. 8-S

[Fransson]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

[adrian_vg]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

Aha, så alla momentangivelser baseras på "torra" skruv/bultförband utan någon som helst grafitpasta, fett edyl?

[Fransson]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

Aha, så alla momentangivelser baseras på "torra" skruv/bultförband utan någon som helst grafitpasta, fett edyl?

Japp, om det inte står något annat, därav att många bultar dras av fast man har dragit efter momenttabbelen

[adrian_vg]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

Aha, så alla momentangivelser baseras på "torra" skruv/bultförband utan någon som helst grafitpasta, fett edyl?

Japp, om det inte står något annat, därav att många bultar dras av fast man har dragit efter momenttabbelen

Bra tips isf, man får tacka!

[blacken]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

Det var nytt, har dragit tusentals "oljiga" bultar efter anvisat moment, aldrig dragit av någon..

[blacken]

En rejäl dos grafitpasta på dom, (underförstått att man noga borstat dem med en stålborste innan) så släpper dom så fint och snällt när man ska ha den dom..

Grafikpasta blir som lim efter ett tag. Kladdigt och dant. 8-S

Mja så kladdigt blir det inte om vi ska vara ärliga, men den "torkar" lite och kan därför kännas lite kladdig. Men den är överlägset bäst på förband/skruvar/muttrar/ bromsbelägg/bromsdetaljer osv, som blir varma, samt att den behåller sin "halhet" även efter det har torkat och "kladdat" till..

[Fransson]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

Det var nytt, har dragit tusentals "oljiga" bultar efter anvisat moment, aldrig dragit av någon..

Vanlig smörjolja är inte så farligt men däremot kopparpasta och liknande produkter tar bort friktionen

[blacken]

Tänk på att dom flesta smörjmedel minskar friktionen och därmed måste man minska momentdragningen tex vid andvändande av kopparpasta så ska du minska momentet med 40%

Det var nytt, har dragit tusentals "oljiga" bultar efter anvisat moment, aldrig dragit av någon..

Vanlig smörjolja är inte så farligt men däremot kopparpasta och liknande produkter tar bort friktionen

Brukar även applicera ett tunt lager av grafitpasta på större bultar, typ toppdito. aldrig haft en avdragen. Kanske haft tur bara..

[Donner]

I vissa verkstadshandböcker finns i vissa fall olika moment, inoljade bultar eller torra bultar.

Men har man rost och skit i gängorna samt torra bultar så blir det också fel moment.

Jag har momentnyckeln i handleden

[Fromm]

Verkar vara lite likt oljediskussioner det här med åtdragning. Själv har jag en momentnyckel jag använder vid speciella tillfällen, som till jul o midsommar För att klargöra bulten i mitt fall så har alltså en tidigare ägare haft vissa problem med moment alternativt så har bulten utmattats, samt haft en kopparpastafetisch. Jag gick verkstad på gymnasiet och är en mäster som aaalldrig skulle göra fel.. Iaf så har nya lyset hämtats och ska monteras, fullt med fina E märken och andra världsliga tecken. Passar på att byta lite lampor i instrumentet när det ändå är lätt att komma åt.

[Fromm]

Jaha imorrn är stunden kommen. Regbes + bes. Håller mina tummar för nu börjar lappmöglet dunsta. Prognos säger sol och plus hela veckan så det kan gå fort. RÄÄÄtttt sugen att provköra en vfr för första gången. Den ser ledsen ut i garaget i sällskap med ett gäng skunkiga gubbilar.