Tommy Gsson.

[adrian_vg]

Inte en enda ficka på stället.

Ah, på så vis. Du skulle ha sagt det från början.

[Tommy Gsson]

Inte en enda ficka på stället.

Ah, på så vis. Du skulle ha sagt det från början.

Då hade du ju inte fått något att fråga om.
T.

[adrian_vg]

Då hade du ju inte fått något att fråga om.

Vad grinig man kan vara då.

[Tommy Gsson]

Då hade du ju inte fått något att fråga om.

Vad grinig man kan vara då.

Tycker inte att du verkar så grinig.
( det var ju vitsen med det hela att du skulle bli nyfiken.)
T.

[adrian_vg]

Då hade du ju inte fått något att fråga om.

Vad grinig man kan vara då.

Tycker inte att du verkar så grinig.
( det var ju vitsen med det hela att du skulle bli nyfiken.)
T.

[HondaHasse]

NU fattar till och med jag

[Tommy Gsson]

Mappat idag. Tyvärr så har jag ju ingen körning med orginalgrejer, men det får man leva med.

Dynotest20120605liten.JPG (52.95 KiB) Visad 6607 gånger

Nästan 9 hästar till mot när jag kom så det var ju inte onödigt, snålade lite annars skulle jag gjort en mapp till och fått en med helt öppet system, nu har jag främre Db killern i, gjorde en körning med även den bakre i och då tappar jag 6 hk och den går aningens fetare men inte så det stör, ungefär så fett brukar dom ställa in racehojar sa han.
T.

[Tommy Gsson]

Var ju meningen att det skulle vara före och efter kurvan, här kommer den.

DynotestFöreEfter20120605liten.JPG (46.99 KiB) Visad 6606 gånger

T.

[tersan]

Var ju meningen att det skulle vara före och efter kurvan, här kommer den.

Inte illa. Men som sagt, det hade varit kul att se skillnaden mot original.

Känns den annorlunda?

[Tommy Gsson]

Var ju meningen att det skulle vara före och efter kurvan, här kommer den.

Inte illa. Men som sagt, det hade varit kul att se skillnaden mot original.

Känns den annorlunda?

Ja den är rappare efter mappningen, men den kändes å andra sidan lite sämre när jag hade monterat blockoffplates och satt dit PC3:an utan att justera. Har bara hunnit köra hem den från mappningen, men imorgon ska jag köra till Uppsala är det tänkt, då ska jag försöka bilda mig en bättre uppfattning om skillnaden.
Tommy.

[Donner]

Ja det blev ju en klar skillnad. Hoppas körbarheten är bättre jämfört med original. Snart dax för min med. Kör du med modifierad luftburk?

[Tommy Gsson]

Ja det blev ju en klar skillnad. Hoppas körbarheten är bättre jämfört med original. Snart dax för min med. Kör du med modifierad luftburk?

Jag har bara K&N modell Lancia och bortplockad flapper, har du något bra fix till den?
T.

[Donner]

Har sett en burk som är mer öppen på ovansidan (hemmabygge), vet inte om jag skall jaga tag i ett lock som man kan modda.

Hade du nåt problem med grenröret på den bakre skarven? Mina klämmor vill inte spänna ihop rören så det blir riktigt tätt. Får jaga andra klämmor som man kan spänna hårdare.

[Tommy Gsson]

1.Har sett en burk som är mer öppen på ovansidan (hemmabygge), vet inte om jag skall jaga tag i ett lock som man kan modda.

2.Hade du nåt problem med grenröret på den bakre skarven? Mina klämmor vill inte spänna ihop rören så det blir riktigt tätt. Får jaga andra klämmor som man kan spänna hårdare.

1.Har haft funderingar på att bara sätta fast filtret med stora brickor eller såga av kanten på ett lock att använda som en "stor bricka".
Mest har jag tittat efter koniska filter men inte kommit till skott, man ska ju få till det med insugninstempgivarn, men den tror jag man kan sätta in i en tratt.

2.Bara utgående röret som var lite för litet, körde med pasta och drog åt så blev det bra.

Tommy.

[Donner]

Ok ja man kan ju testa att smeta pasta på och se om det blir bra. Skall se sen om jag hittar klippet på luftburken, har för mig att jag såg det på Youtube.