Moderatorer: adrian_vg, Conseal
Den skarpsynte kan lägga märke till att hela kåpan som den mojickotjofräsen ska vara applicerad på, inte finns på knoten..adrian_vg skrev:Om den har ett uttag för hastighetsmätarelektroniken på vänster sida, nära utgående drev, är det antagligen en VFR '94-'97.blacken skrev:Har inte en susning vilken årsmodell det är på den, men det var den som mest liknade min knota till utseendet. Men den har tydligen inte gått så många mil. Hur kan man se årsmodellen på dom knotorna?
Tomgångsjusteringen sitter på samma ställe som min -91:a, kom på att man kan kolla knasarna, det är mindre knasare på -94 uppåt..Ajax skrev:Om jag inte helt missminner mig så sitter inte tomgångsjusteringen på samma ställe på de innan 94, och eftersom den här knotan har den på samma ställe som min så drar jag slutsatsen att den är från samma generation.
Montering och provkörning i helgen då?
. Men förstås det är ju så kort tid kvar av säsongen, man kanske skulle sikta på att ha det som vinterjobb istället..Eller som man redan harblacken skrev:Något som man bara måste ha, till knarren. http://www.youtube.com/watch?v=bklmAkmI ... re=related
funkar bra och man kan stänga av ljudet. 
Det sista var bra. Man stänger av larmet, sätter sig på hojen, slår på tändningen och startar "please drive safely"Donner skrev:Eller som man redan harblacken skrev:Något som man bara måste ha, till knarren. http://www.youtube.com/watch?v=bklmAkmI ... re=related
Neee, det var en Merca 190 tror jag..Donner skrev:En snabb blick så såg det ut som om det var en slaktad Mustang där i diket...
Ja men det "såg ut" som en Ford från jänkelandetblacken skrev:Neee, det var en Merca 190 tror jag..Donner skrev:En snabb blick så såg det ut som om det var en slaktad Mustang där i diket...
