Adrian_vg - Våldsam färd mot fnatt!

[adrian_vg]

Tankade 98 oktan i svartviffern för första gången i helgen. Till en början, när jag tankade, märktes inget speciellt förutom att 98 oktan luktar "spritigare" och skarpare än vanlig BF95. Morgonen efter verkade viffern lite svårstartad, med det kan ha berott på en kall natt och tjock olja i motorn.

Efter några mils körning, antagligen efter att 98-bensinen blandats lite med 95 som var kvar i tanken, kändes motorn marginellt raskare och med lite mindre vibrationer än vanligt.

Vid krypkörningen idag på morgonen i rusningen, verkade motorn inte rycka så mycket som innan.

Jag tror att jag fortsättningsvis kommer att köra på 98 oktan. Merkostnaden per säsong för viffern blir bara ca en femhundring. Det kan jag leva med.

[Seth]

här kör man alltid med 98 på bara 19L blir det inte så mkt prisskillnad.

[adrian_vg]

här kör man alltid med 98 på bara 19L blir det inte så mkt prisskillnad.

Precis. Om nu viffermotorn verkar gå så mycket bättre med 98 oktan är det inget att banga på.

I bilen är det en annan sak, men där talar vi också 60 liter och 700-800 kr för en full tank... Skillnaden mellan 180 hk och 200 hk i T4:an tycker jag inte spelar någon större roll.

[Seth]

här kör man alltid med 98 på bara 19L blir det inte så mkt prisskillnad.

Precis. Om nu viffermotorn verkar gå så mycket bättre med 98 oktan är det inget att banga på.

I bilen är det en annan sak, men där talar vi också 60 liter och 700-800 kr för en full tank... Skillnaden mellan 180 hk och 200 hk i T4:an tycker jag inte spelar någon större roll.

fast räknat med bara 30 öre merkostnad så blir det bara 18 kr skillnad på bf95 o 98 räknat på 60L tank, så knappt 1kr per hk från 180 te 200 så

[adrian_vg]

fast räknat med bara 30 öre merkostnad så blir det bara 18 kr skillnad på bf95 o 98 räknat på 60L tank, så knappt 1kr per hk från 180 te 200 så

Det var en krona skillnad senast jag räknade på det, för bara en vecka sen.

[Seth]

fast räknat med bara 30 öre merkostnad så blir det bara 18 kr skillnad på bf95 o 98 räknat på 60L tank, så knappt 1kr per hk från 180 te 200 så

Det var en krona skillnad senast jag räknade på det, för bara en vecka sen.

ok. här har man turen att det brukar vara ören som skiljer

[adrian_vg]

ok. här har man turen att det brukar vara ören som skiljer

Jo, du vet, storstadsbor tjänar ju alltid mer pengar än andra och har råd med dyrare kvalitetsbensin.

[Seth]

ok. här har man turen att det brukar vara ören som skiljer

Jo, du vet, storstadsbor tjänar ju alltid mer pengar än andra och har råd med dyrare kvalitetsbensin.

njae. tjänar mer så man kan höja priset mer

[Tommy Gsson]

I bilen är det en annan sak, men där talar vi också 60 liter och 700-800 kr för en full tank... Skillnaden mellan 180 hk och 200 hk i T4:an tycker jag inte spelar någon större roll.

Fast hur stor skillnad i förbrukning har du? En bil med adaptiv elektronik skruvar upp tändningen så att den jobbar effektivare med 98 därav den ökade effekten, om man däremot inte använder effekten så går förbrukningen ner.
T.

[Donner]

Precis, kör 98 så ofta jag kan i både bil och mc. Förbrukningen är något mindre och kostnaden något mer så det jämnar ut sig.

[adrian_vg]

Fast hur stor skillnad i förbrukning har du? En bil med adaptiv elektronik skruvar upp tändningen så att den jobbar effektivare med 98 därav den ökade effekten, om man däremot inte använder effekten så går förbrukningen ner.

I bilen? Ingen aning. Vi har aldrig kört Volvon på 98 oktan, har tyckt att prisskillnaden i längden är för hög. Den verkar dra ca 0,85 l/mil vid blandad körning. Runt 1,5 i stan och ca 0,6-0,7 som bäst på landsväg. Under förutsättning att man inte spinner upp turbon för mycket vill säga.

[adrian_vg]

Grunnar på denna eller denna som Edwinersättare. Är kluven.

[blacken]

Grunnar på denna eller denna som Edwinersättare. Är kluven.

Dominatorn verkar att vara ett bra val, av dom två. För vinterbruk till vardags..

[adrian_vg]

Dominatorn verkar att vara ett bra val, av dom två. För vinterbruk till vardags..

Borde finnas massor med delar för den "överallt". Utdraget från TS verkar lite tvetydigt dock. Privatimport med noll ägare. Inga uppgifter om senaste besiktning och fn avställd. Är den regbesiktigad eller inte? Säljaren påstår att den besiktigats förra året. Mysko.

Bara för att jävlas lite med mig själv, insåg jag dessutom att jag kollat på fel konto på banken. Den stora klumpen med pengar som jag haft ett öga på, ligger ju i ett IPS-sparande. Dessa pengar är låsta tills jag är 60 år gamla... Idiotiskt och korkat.

[blacken]

Dominatorn verkar att vara ett bra val, av dom två. För vinterbruk till vardags..

Borde finnas massor med delar för den "överallt". Utdraget från TS verkar lite tvetydigt dock. Privatimport med noll ägare. Inga uppgifter om senaste besiktning och fn avställd. Är den regbesiktigad eller inte? Säljaren påstår att den besiktigats förra året. Mysko.

Bara för att jävlas lite med mig själv, insåg jag dessutom att jag kollat på fel konto på banken. Den stora klumpen med pengar som jag haft ett öga på, ligger ju i ett IPS-sparande. Dessa pengar är låsta tills jag är 60 år gamla... Idiotiskt och korkat.

Jo den ser lite "lattjo" ut Snygg och omlackad ram, men knoten ser ut att ha bärgats ifrån slätterna någonstan kring Kursk, backspegeln spräckt, sadeln verkar sitta dåligt justerad mot tanken/ramen. Men någon myndighet ska velan veta om den är regbesiktigad och besiktad.

Dessa pengar är låsta tills jag är 60 år gamla

Ähhh, se det ifrån den positiva sidan, när du fyller 60 så kan du tjacka dig en Dominator. Hur många 60 åringar kan skryta och se fram mot det? Inte vara så negativ nu..