Macivers resa mot ett ännu bättre hojägande.

[snowman]

98 oktan är ju att föredra. Nu ska man ju hålla sig till Statoil för bästa bensin sedan de gjort om V-Power på Shell!

Den KAN gå snålare och man får en jämnare gång och goare jämnare drag vid acc.

[adrian_vg]

98 oktan är ju att föredra. Nu ska man ju hålla sig till Statoil för bästa bensin sedan de gjort om V-Power på Shell!

Verkar ha missat det. Vad har Shell gjort med sin V-power då?

[snowman]

98 oktan är ju att föredra. Nu ska man ju hålla sig till Statoil för bästa bensin sedan de gjort om V-Power på Shell!

Verkar ha missat det. Vad har Shell gjort med sin V-power då?

Läste att de sänkt oktantalet och haft i nått annat medel, ska se om jag kan hitta vart jag läst det.

[Seth]

har sett det med. 98+ oktan inkl ca 5% etanol

http://www.motorforum.nu/showthread.php ... -juni-2011
http://www.st1.se/st1/main.nsf/pages/V_Power?open

[Maciver]

Nu är den ditsatt:

Power Commanders Autotune

konfigurerad efter http://www.vfrdiscussion.com/forum/inde ... 04-vfr800/

Nu återstår det att se vad som händer.
Test i morgon.

[snowman]

Hur har testet gått?????

Jag väntar med spänning!!!
Går ju själv i funderingarnas värld om jag ska skaffa en sådan.

[Maciver]

Jag vet inte riktigt.
Vid nästa körning så ska jag kasta i en "anpassad mapp" för 2006-2008. Den mapp som jag har i nu var tydligen för en 2004 och då skiljer vtec ingången.

Så mer "testing" är på G.

Men jag tycker ändå att den går bättre på något vis.

Några som har satt autotunen på hojen snackar om att de sparat soppa så gör det det så ska den väll komma att snart sparat in sig själv.

[snowman]

Jag vet inte riktigt.
Vid nästa körning så ska jag kasta i en "anpassad mapp" för 2006-2008. Den mapp som jag har i nu var tydligen för en 2004 och då skiljer vtec ingången.

Så mer "testing" är på G.

Men jag tycker ändå att den går bättre på något vis.

Några som har satt autotunen på hojen snackar om att de sparat soppa så gör det det så ska den väll komma att snart sparat in sig själv.

Skiter i soppan, bara den går bra!!!!

Kanske blir till att införskaffa en sådan i alla fall......

[Tommy Gsson]

Gratulerar på bemärkelsedagen!

Tommy.

[Donner]

Grattis Mathias

[Råttis]

Grattis!

Du börja komma ikapp.....

/Råttis

[adrian_vg]

Grattis i efterskott. På fejjan har du redan blivit grattad.

[Maciver]

Tackar, jo det var en del på fejjan.

[Tyrannosaurus]

98 oktan är ju att föredra. Nu ska man ju hålla sig till Statoil för bästa bensin sedan de gjort om V-Power på Shell!

Den KAN gå snålare och man får en jämnare gång och goare jämnare drag vid acc.

Tvivlar faktiskt på att det gör någon som helst skillnad att köra högoktan i en motor som inte är optimerad för högoktan.
I min bilen står det att högoktan rekommenderas, men den funkar på 95, men då ställer knacksensorn ner effekten lite och den drar en aning mer soppa. Men som sagt, den är byggd för 98 eller mer, nästan alla Honda hojar är byggda för 91 eller 93 oktan.

Däremot skadar det inte att nån gång ibland slå i lite Injectorcleaner eller TriPak http://www.tripak.se som även är en oktanbooster (inte blyersättning).

[blacken]

Skiter i soppan

Ingen bra idè i längden, större partiklar i såsen tenderar bara i att bränslefiltren snabbare beckas igen, har jag märkt..