VFR-forum.se

Snart är det dax för 1200 mils servicen. Den första servicen sedan jag köpte hojen.

Hur gör ni? Lämnar ni in hojen för service varje gång för att få en stämpel i boken? Eller servar ni den själv?

Jag funderar på att köpa ett K&N filter, byta oljefiltret och byta oljan själv. Men gör jag det så får jag ingen stämpel i boken för de övriga som firman gör med hojen. Dom säger att dom måste göra allt själv.

Tycker ni det är viktigt med en fullstämplad servicebok eller kvittar det?

Sista stämpel på min 97:a sitter på 2400 milaservicen.

Vilken bok ? Har bara Ownersmanual och servicehandbok

Jag måste serva på verkstad för att garantin skall gälla.

Sen så ser ju en "fullstämplad" servicebok bra ut när du mot
all förmodan... (hemska tanke) vill sälja hojen.

The choice is yours....

Tror ni den blir svår såld om den inte är fullservad med stämpel. Eller hur mycet mindre blir den värd på marknaden?

Tror inte en VFR blir svårare att sälja för att serviceboken inte är stämplad.
Dom flesta sköter ju om sina hojar och gör flera oljebyten mm. än vad som rekomenderas