VFR-forum.se

Hej,

Ny här och har precis börjat med lappen, så där lagom mkt 30 års kris senare...

Hur som helst har jag kikat runt på ett antal hojjar och kommit fram till att jag sitter riktigt bekvämt på en VFR och den verkar vara en stabil slitvarg och jag kommer inte gråta blod när jag tappar den (inser att det kommer hända)...

Men nu till frågan, jag har kollat på ett par stycken. En fin vit med 9000 mil på mätaren av 86 års modell och en ännu lite finare röd av 89 års modell med 9000 mil på mätaren.

Som jag ser det så verkar 89an förnuftigare med sina 17 tummare. Men den hade ett litet problem som jag inte vet allvaret av. Den klickar i bromsen från delen som pilen i bilden pekar på (länk till bild: http://postimg.org/image/b18cakh25/ ). Vad är det för del och är det allvarligt med ett liiiiitet spel.

Den vita ligger på 12k och jag tänker att ett rimligt bud är 9k för att landa på 10k då den var lite kosmetiskt tråkig och ena gaffelbenet var lite blött. Men den var nybesiktigad och hade ok drivpaket och nya däck.

Den röda ligger på 15k och tänkte buda 10k då bakdäcket var helt slut och den skall besiktigas i april 2015 samt att jag inte vet hur allvarligt bromsdilemmat är.

Är det dumma köp och fel prisbild och vilken kan man tro är bäst för en nybörjare?

Hej.
Det där är antidiven, när du bromsar så trycker bromsoket på den där ventilen som minskar flödet i stötdämparen så att hojen inte niger så mycket.
Det rör sig lite grann och på den som jag hade så "klickade" det lite men vet inte om det gör det från början.
Det är fler uppgraderingar än 17" hjul på 89:an, bl,a, kraftigare gaffel och bakdämpare, så den skulle jag satsa på om jag valt mellan dom 2.
Tommy.

Så seglade en viffer från 90 upp på himlen också... Enkelsving men tyvärr avsaknad av de fina testarossaslitsarna i kåporna...

Lite dyrare, men är 90 bättre än 89 än 86...?

Enkelsving är ju snyggt!

Köp en nyare med enkelsving. Bra mycket modernare hoj:)

Dessutom är spoilern på sidostödet iskallt!

fabbe72 skrev:Lite dyrare, men är 90 bättre än 89 än 86...?

Beror på vad du är ute efter. Det är i princip bara namnet och motorn som är samma, precis allt annat är omgjort.

Bägge har problemet att kåpdelar etc kan vara svåra att få tag i, men det är nog ännu värre till en pre-90.

Nu är ju jag partisk, men en -90-93 är den bästa viffern.

fabbe72 skrev:Hej,

Ny här och har precis börjat med lappen, så där lagom mkt 30 års kris senare...

Hur som helst har jag kikat runt på ett antal hojjar och kommit fram till att jag sitter riktigt bekvämt på en VFR och den verkar vara en stabil slitvarg och jag kommer inte gråta blod när jag tappar den (inser att det kommer hända)...

Men nu till frågan, jag har kollat på ett par stycken. En fin vit med 9000 mil på mätaren av 86 års modell och en ännu lite finare röd av 89 års modell med 9000 mil på mätaren.

Som jag ser det så verkar 89an förnuftigare med sina 17 tummare. Men den hade ett litet problem som jag inte vet allvaret av. Den klickar i bromsen från delen som pilen i bilden pekar på (länk till bild: http://postimg.org/image/b18cakh25/ ). Vad är det för del och är det allvarligt med ett liiiiitet spel.

Den vita ligger på 12k och jag tänker att ett rimligt bud är 9k för att landa på 10k då den var lite kosmetiskt tråkig och ena gaffelbenet var lite blött. Men den var nybesiktigad och hade ok drivpaket och nya däck.

Den röda ligger på 15k och tänkte buda 10k då bakdäcket var helt slut och den skall besiktigas i april 2015 samt att jag inte vet hur allvarligt bromsdilemmat är.

Är det dumma köp och fel prisbild och vilken kan man tro är bäst för en nybörjare?

Du prutar ju värre än jag
Säger som killen som berättade om sin raggningsteknik.

- Jag bara frågar om vi ska knulla.
- Då har du fått många örfilar i dina dar.
- Ja, men jag har fått knulla också

Sådär ja!

Nu är skönheten införskaffad.

En röd 93:a i i stort sett original skick med 6300 mil på mätaren.

Enda modden är ett högdraget system med gött ljud som visar den sexiga enkelsvingen.

Allt verkar fungera som det ska och den känns stabil upp till ganska höga farter. I 180 på mätaren låg den som en vante på vägen och knixiga skogssvängen gick bra den också. Något väl bra bett i bakbromsen kanske om man inte är försiktig.

Prislappen då? 15000 riksdaler. Och det känns väl ganska så hyggligt med tanke på den extrembilliga försäkringen.

fabbe72 skrev:Sådär ja!

Nu är skönheten införskaffad.

En röd 93:a i i stort sett original skick med 6300 mil på mätaren.

Enda modden är ett högdraget system med gött ljud som visar den sexiga enkelsvingen.

Allt verkar fungera som det ska och den känns stabil upp till ganska höga farter. I 180 på mätaren låg den som en vante på vägen och knixiga skogssvängen gick bra den också. Något väl bra bett i bakbromsen kanske om man inte är försiktig.

Prislappen då? 15000 riksdaler. Och det känns väl ganska så hyggligt med tanke på den extrembilliga försäkringen.

Grattis!

Kul grattis

Grattis

Grattis!

Grattis!

Sen är det Vifferträffen den skall visas upp på....

/Råttis

Råttis skrev:Grattis!

Sen är det Vifferträffen den skall visas upp på....

/Råttis

Håller fullständigt med föregående talare!
Länk till träffen finns i min signatur!