VFR-forum.se

Hej på er!
Nu är jag så sugen på en nyare hoj än farsans gamla Vf400 -84.
Jag har fastnat för V-tech efter jag var ute & provade både en Vfr 800 Fi & en Vfr 800 V-Tech.
Nu har jag lite funderingar om viffern.

Har för mig att service intervallet är 600mil, stämmer det?

Vet någon vad dom olika sevicarna kostar?

Försäkring tror jag kommer att hamna på ca. 4000-6000kr, jag bor i en liten stad norr om Helsingborg & fyller 36år i år.

Är där något speciellt jag ska tänka på?
Där finns en hos Nilssons MC HBG för 55 000kr.
Såg även en hos Vincents MC i Varberg en svensksåld -02 med 380+mil på mätaren med slipon för 59900kr.

Är tacksam för tips/råd.
Detta blir min första egna mc

//GG

Jo det är 600 mil mellan servicarna men det är det i princip på alla hojar om man följer boken.

Det som talar emot VTECen är att när ventilkollen ska göras, är osäker på intervallet, gör man det hos en handlare så springer den servicen gärna iväg. Service + ventiljustering för min del på en -08 landade på ca 9500:-.

Ventilkollen är var 2400 mil... Har haft båda varianterna och v-tech känns lite större men v-tech känslan är ganska skoj. Provkör båda och välj den som verkar ge mest för pengarna. Själv fattar jag inte hur en 02 kan ha gått under 400 mil så jag skulle vara skeptisk. Att få med slipon är nästan ett krav vid begköp på vtec eftersom det kostar satan :-/

Conseal skrev:Ventilkollen är var 2400 mil... Har haft båda varianterna och v-tech känns lite större men v-tech känslan är ganska skoj. Provkör båda och välj den som verkar ge mest för pengarna. Själv fattar jag inte hur en 02 kan ha gått under 400 mil så jag skulle vara skeptisk. Att få med slipon är nästan ett krav vid begköp på vtec eftersom det kostar satan :-/

Vad kostar ett sånt om man nu får var nyfiken då??

//GG

Beror på märke.
Men det är som så att du ska köpa 2 pottor och inte en som det brukar vara, därför blir det dyrt.

Maciver skrev:Beror på märke.
Men det är som så att du ska köpa 2 pottor och inte en som det brukar vara, därför blir det dyrt.

Jo det är klart att då blir det lite dyrare än vanligt ja.

Men den stora servicen låter in så rolig alls ju.
Då kanske man ska satsa ¨på en som den servicen är gjord redan eller en som inte har rullt så många mil.
Min budget som frugan har godkänt så bli det nog en som har gått lite längre tyvärr.

//GG

skall du sälja vf:en? jag är nog spekulant i sådana fall.

wargen skrev:skall du sälja vf:en? jag är nog spekulant i sådana fall.

Det är min farsas hoj.
Jag kan hör med honom om du vill?

//GG

GreenGiant skrev:

wargen skrev:skall du sälja vf:en? jag är nog spekulant i sådana fall.

Det är min farsas hoj.
Jag kan hör med honom om du vill?

//GG

Min fantasi far iväg och ser plötsligt en VF med insprut, turbo och pc5....

Vad säger ni med mer erfarenhet av vfr.
Ska man titta på miltalet när man köper hojen.
Jag menar ska den stora servicen vara gjord eller är det bättre att satsa på en hoj med mindre mil & ta smällen vid 2400mil?
Min budget är på ca 70-75 000 & då ska jag ha nytt ställ hjälm & allt annan skyddsutrustning.
Får inte köra med farsans gamla ställ längre för frugan. Vi har 2 småbarn så man vill ju vara så säker som möjligt när man kör.

//GG

Tjena, trevligt att se dig här igen

Ja miltalet speglar skicket ibland men inte alltid. Ibland hittar man lik med låga mil och pärlor med höga mil.

Själv köper jag hellre en hoj i bra skick med dokumenterad service. Själv tittade jag på nån V-tec när jag köpte min men hittade ingen i det skicket jag ville ha för dom pengarna jag hade så det fick bli gamla modellen för min del.

Räkna 15k för kläder och ev hjälm. Vill du ha det värsta så finns det nästan ingen övre gräns på hur mycket man kan lägga.

För ca 60k hittar du en fin hoj. Vill du undvika kostnader första året så får du försöka hitta en hoj som är servad med däck och drivpaket i bra skick.

Tja Jocke!
Jo då har varit sugen men inte funnits ekonomi till mc.
Nu när barnen börjar bli lite större så finns det lite mer möjlighet.

Det är det jag menar. Jag har hittat en fin i Lund med 3100mil på & med micron slipon.
För jag menar det stora servicen är inte kul att behöva boka efter eller innan första året med mc.
Där finns massor med ca.2000mil på mätare i min prisklass.
Men då kommer den storaservicen ganska snart.
Sen såg jag en hos Classeson i Bromölla en 2003 med Leo slipon med 3700mil.
Finns en på Nilssons hbg med men utan slipon för samma pris
Men jag har ingen brådska ska sälja sabeln först innan det är Dax för mc.
Hoppas att få sålt den hyfsat snabbt så jag hinner njuta av att köra vfr iår.

Sen en fråga till vad för skyddskläder har ni?
Jag funderar på gortex ställ.
Såg också att det är rea hos Nilsons mc hbg.

//GG

När det gäller skyddskläder så har jag både skinn och textilställ. Vad jag använder beror på väder och vilken typ av körning. Men med ett goretex ställ av hög kvalité så är man rätt så allround. Skinnställs fördel är nötningsegenskaperna är bra och att skydden sitter fastare.

Jag tror att det blir ett gortex ställ.
Får åka till Nilssons mc hbg & se vad dom har att erbjuda.

// GG

GreenGiant skrev:

wargen skrev:skall du sälja vf:en? jag är nog spekulant i sådana fall.

Det är min farsas hoj.
Jag kan hör med honom om du vill?

//GG

Lyssna och se vad han vill ha, mvh