VFR-forum.se

Satt och funderade på att skaffa en relaxcutomglidarpensionärshoj för söndagsfika med frugan (som inte kan sitta på viffern) och snubblade över en annons på en VF1100C.
Hört att kammarna är ett problemområde .. Vad säger expertisen här på forumet?

Btw den ska INTE ersätta viffern ..det är en också.

En sån här?

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 5%2083.htm

http://www.motorcyclesurvey.com/reviews ... /comments/
"I own a V65 Sabre as a daily rider. There is nothing glaring to worry about. The cam wear problems you may hear about were only on the very first year... with an 85/86 you should not sweat it. When looking at a used one, be sure to accelerate hard in second gear and make sure it doesn't pop out of gear (a problem caused by owner abuse)."

Undviker man den första årsmodellen av VF1100C, verkar man kunna slippa kamproblemet.

Vilken årsmodell är objektet?

85 tror jag det var .. Är bara en tidig fundering än så länge ...

Conseal skrev:85 tror jag det var .. Är bara en tidig fundering än så länge ...

En power cruiser. Verkar vara en kul stilla soliga söndagar-hoj.

En sån har jag också tänkt komplettera viffern med nån dag... men det där med glidare vete 17. Den var ju världens snabbaste standardhoj under en period (mätt på 402 m). Honda var lite tidigt ute, några år senare kom V-max och blev en succé.

Men jämfört med viffern är den nog bättre för hustrun bakpå, och vill man prova upprätt körställning så...

tersan skrev:En sån har jag också tänkt komplettera viffern med nån dag... men det där med glidare vete 17. Den var ju världens snabbaste standardhoj under en period (mätt på 402 m). Honda var lite tidigt ute, några år senare kom V-max och blev en succé.

Men jämfört med viffern är den nog bättre för hustrun bakpå, och vill man prova upprätt körställning så...

Man blir inte yngre direkt. Tror Conseal är på rätt spår här...

Är framförallt för frugans skull.. Bättre benvinkel och så.. Skulle kunna hitta en vanlig powercruisertwin men det är inte lika roligt.

Conseal skrev:Satt och funderade på att skaffa en relaxcutomglidarpensionärshoj för söndagsfika med frugan (som inte kan sitta på viffern) och snubblade över en annons på en VF1100C.
Hört att kammarna är ett problemområde .. Vad säger expertisen här på forumet?

Btw den ska INTE ersätta viffern ..det är en också.

Det är en "relaxcutomglidarpensionärshoj" för pensionärer med horn, STORA horn och starka armmuskler för att hålla sig kvar i det rodret när man vrider på rullen
På tal om "vanlig powercruisertwin" så blåser VF1100C skiten ur allt tvåcylindrigt som har ambitionen att kalla sig nånting-cruiser inkl. V-Rod. Den lyckas även hålla något sånär jämna steg med vissa sportigare saker som t.ex. BMW R1200S och en ägare av en Honda Panna blev mäkta förvånad när jag körde ifrån honom, men han kanske trodde att V65 stod för 650 cc

Kammarna var ett sorgebarn, men dom brukar vara bytta på i stort sett alla. Samtidigt går det troll i dom, på vissa hojar har dom hållt hur länge som helst, medan andra har fått byta flera gånger. Det har bl.a. med oljan och venilspelen att göra. Oljan ska vara bra kvalitet och inte för tunn och ventilspelen ska inte vara för små. Utöver det finns det uppgraderingssatser i form av det omtalade "oilmod" som förstärker smörjningen till topparna.

adrian_vg skrev:

tersan skrev:En sån har jag också tänkt komplettera viffern med nån dag... men det där med glidare vete 17. Den var ju världens snabbaste standardhoj under en period (mätt på 402 m). Honda var lite tidigt ute, några år senare kom V-max och blev en succé.

Men jämfört med viffern är den nog bättre för hustrun bakpå, och vill man prova upprätt körställning så...

Man blir inte yngre direkt. Tror Conseal är på rätt spår här...

Nä men inte äldre heller om man inte visar den tillbördig respekt
Kolla in cool video