VFR-forum.se

har sett en 01 as VFR 800 ute till salu importerad 05 tror jag från tyskland har gått ca 5500 mil ser fin ut, är det ett bra köp eller har den gått för långt ???
priset är under 30
vad skall jag tänka på att kolla extra noga ??

Allmänt skick naturligtvis och att ventilkontroll ska vara gjord. Senaste ska vara gjord runt 4800 mil. Milen är ingenting, förutom att den pga miltalet känns ärlig, dvs rullat runt 500 mil/år.

Det är mycket blås ifrån Tyskland, så kolla noga att miltalen stämmer, dom är ena riktiga rackare på att skruva mätare där...

hmm från 03 till 05 ca 600 mil så de flesta har körts i Sverige men kanske några tusen till då i Tyskland...........

Instämmer i vad Mister säger, allmänskicket är väldigt viktigt för om det är ett intressant köp eller ej. Finns det en servicebok eller annan förteckning över vad som är gjort på den (där ventilkontroller och regelbundna oljebyten är fantastiskt intressant information) så är det naturligtvis ett stort plus. Finns servicebok bör du även kunna bedöma om mätartalet stämmer eftersom vägmätarställningen skrivs in vid varje service.

Lycka till med köpet!

Serviceböcker från Tyskland är inte att lita på. Ryktena gör gällande att det finns en storindustri i fejkade stämplade servivehandböcker därifrån.

så.... ska jag skita i den då eller ?? den har gått här sen 02 och ca 5000 mil i Sverige

ska försöka få apex at ta en första kik på den jag bor så långt bort.......

Liasom, det är ingen brist på sjyssta Svensksålda Viffers i Svedala i nuläget. Och om en sak är för bra för att vara sant, så är det troligast att det är så. Om du tycker att den är OK så tjacka den, men jag skulle ha sökt efter en Svensksåld med ärliga papper och prutat av bara f"""n! innan jag ens reflekterar på att tjacka ett fordon ifrån Tyskland, har sett och varit med om alldeles för mycket blås och lurendrejerier ifrån det landet under årens lopp..

Jag vet inte om ni sett att han skriver att den gått i svedala sen 02, man kan inte vara lika rabiat som min svåger som inte ville köpa en bil importerad från danmark, och den var importerad som ny.
Be Apex kolla in hojen, ser det okej ut hör efter med försäkringsbolagen om det är samma premie, kom sen ner och kolla in hojen.
Lycka till.
T.

jag skrev fel , den har gått här sen 05, uttagen 02 i Tyskland

En liten kommentar bara angående importfordon med skruvade mätare och fejkade serviceböcker mm: nästan allt detta görs i Sverige av mindre nogräknade importörer. Tyskar är i regel ärliga (naturligtvis finns naiva köpare som inte vill se att en extremt billig hoj är krockad flera gånger om...), och sätter pris efter skick.

Har hojen rullat sen 2005 i Sverige så känns den tyska historiken rätt ointressant i mina ögon. I övrigt följ råden: kolla allmänskicket och vad som finns av servicehistorik.

tersan skrev:Har hojen rullat sen 2005 i Sverige så känns den tyska historiken rätt ointressant i mina ögon. I övrigt följ råden: kolla allmänskicket och vad som finns av servicehistorik.

+1.

Svenska servicekvitton kan vara intressanta, liksom besiktningspapper.

Tyskar är i regel ärliga

. jodu, och Månen är en grönmögelost. Jag har sett för mycket av deras "ärlighet" för att ens nudda vid tanken att köpa något därifrån..

blacken skrev:

Tyskar är i regel ärliga

. jodu, och Månen är en grönmögelost. Jag har sett för mycket av deras "ärlighet" för att ens nudda vid tanken att köpa något därifrån..

Handlar det inte mycket om vem du handlar från och inte Varifrån?
Tror inte risken är större att bli lurad i Tyskland eller något annat europeiskt land är jämfört med i Sverige om du handlar en hoj hos en större handlare eller av en privatpersion som ger ett stabilt intryck. Letar man upp billigast möjliga på Mobile.de eller för den delen på Blocket så tror jag risken är rätt stor att man på ett eller annat sätt blir blåst.

(Har handlat hojar både av privatpersoner och hos handlare i Tyskland och England utan att känna mig blåst)