VFR-forum.se

Hejsan!

Råkade ut för nåt som jag trodde jag hade botat......
Vet någon vad det kan vara?
Botande åtgärd? (Säg ej byt hoj eller acca mer..... )

Följnade händer:

Accellererar (Felstavning?)
Drar in koppling slår av på gasen.
Motorn dör.
Går ej att starta med starknappen.
Växlar upp och får igång motorn igen.

alt.

Accellererar (Felstavning?)
Drar in koppling slår av på gasen.
Varvtalet dippar ner till ca 400-500v/min.
Sedan går den upp på stabila 1000v/min.
Växlar upp, forsätter och köra.

Detta händer inte alltid förutom att det hände 2ggr påvägen hem från jobb idag.

Jag har en VFR800 V-TECH 2003.


/Råttis

Låter som om den inte får nog med soppa när trottlarna, eller spjällen egentligen på en insprutare, stängs vid gasavslag.

Har du en PowerCommander installerad?

Ingen PowerComander

Tycker även att den är rätt svag under 3000v/min, om den skulle vara nån sympton.

/Råttis

Spekulerar vilt: smutsiga spridare? Kanske prova med en flaska STP injektor akutrengörare?

Råttis skrev:Ingen PowerComander

Tycker även att den är rätt svag under 3000v/min, om den skulle vara nån sympton.

/Råttis

Tappad effekt kan bero på ventilspel utanför toleranserna. Sen, hur justerar tomgången på V-techen? finns det något man gör manuellt på dessa, eller är det inte justerbart ?

Hmmm,

Skall iväg och köpa lite akutrengörare och prova. (Enklast)

Tack för tipsen =)

/Råttis

Förresten, detta var en Vtec. Kan problemen ha nåt att göra med när två eller fyra ventiler är aktiva? Vilket varvtal var det vtec-funktionen avaktiverades?

Vtec aktiveras (lite beroende på årsmodell) vid 6700 rpm och av vid 6500 rpm...

TG skrev:Vtec aktiveras (lite beroende på årsmodell) vid 6700 rpm och av vid 6500 rpm...

Skulle det kunna orsaka symptomen som nämnts?

Skall ju inte stanna på tomgång för det :/

Finns det TPS på en V-tech? Trottel position sensor. Kan vara nåt med den så den inte känner att gasen är i tomgångsläge.
Vet att det är vanligt på Skrammlaha.

Jag har den äldre versionen av V-tech. (På 6800 Av 6500)

Det varavtalet jag upptäckte det på vad runt 6500v/min, V-techen hade inte aktiverats än.

Men jag kommer att prova med rengöraren och se om det fungerar.

Tack för hjälpen.

/Råttis

Det verkar som den fetar till "lite" vid avdrag, skulle kunna vara TPS:en som tidigare nämnts, eller tempsensorn spunkar, skitiga spridare, något sorts tuppjuck i styrdonet/boxen, luftläcka (tjyvluft), liten läcka/spricka i topp/packningen..

blacken skrev:Det verkar som den fetar till "lite" vid avdrag, skulle kunna vara TPS:en som tidigare nämnts, eller tempsensorn spunkar, skitiga spridare, något sorts tuppjuck i styrdonet/boxen, luftläcka (tjyvluft), liten läcka/spricka i topp/packningen..

Ja, just det! Kolla att luftburken verkligen tätar runt om mot underlaget. Inte locket alltså, utan hela burken.

Oki doki

"Tjuvluft/läcka" kollar du enklast med startgas, väck med alla kåpor runt motorn/knasare, start och låt gå på tomgång, spraya försiktigt på/runt knasare luftburk, slangar där du kan misstänka att det kan läcka. Är det en läcka så stiger tomgången markant. OBS!! var försiktig det finns ett element av eldfarlighet med startgas, att ha en brandsläckare redo är av essentiell vital art..