VFR-forum.se

Nu när Honda tyckte det var en bra ide att lägga ner vfr800 som sporttouring, vad finns det för cyklar liknande vfr800 som kommer att säljas under sporttouring segmentet 2011?

Vadå, nåt alternativ till VFR?
Förstår inte frågan






Trajja, kanske.
http://bikez.com/motorcycles/triumph_sprint_st_2011.php

tror det kommer en ny vfr sporttourer innan 2014

Pegaso skrev:Vadå, nåt alternativ till VFR?
Förstår inte frågan






Trajja, kanske.
http://bikez.com/motorcycles/triumph_sprint_st_2011.php

Såg inte så dum ut, då har man ett alternativ i alla fall. Men man får hoppas att Honda kommer med någon ny sporttouring.

Det finns ju en sporttourer .. VFR1200

BMW F800ST? Kawa Z1000SX? Suzuki GSF1200GT?

Conseal skrev:Det finns ju en sporttourer .. VFR1200

Mer tourer än sport, med den vikten!

Conseal skrev:Det finns ju en sporttourer .. VFR1200

Är väl lite guldwingevarning på den där saken:?

(och ja, den är fin, men inte min typ av hoj)

Mister skrev:

Conseal skrev:Det finns ju en sporttourer .. VFR1200

Är väl lite guldwingevarning på den där saken:?

(och ja, den är fin, men inte min typ av hoj)

Hmmmm!!!! Guldwinge!!! Den saknar ju både radio, airbag och farthållare.

Fast alla har ju rätt att ha sin egen åsikt.

Richie skrev:Nu när Honda tyckte det var en bra ide att lägga ner vfr800 som sporttouring, vad finns det för cyklar liknande vfr800 som kommer att säljas under sporttouring segmentet 2011?

Har dom verkligen lagt ner den? Den finns i alla fall med i senaste Hondabladet (sid. 22), i Bike katalogen 2011. På mässan i Köpenhamn för några veckor sen, stod den ihop med 1200:an och Crossrunnern. Fast det är kanske bara överblivna 10:or? Nån annan som vet mer?
Däremot tar inte Honda in några 11:or av 1200:an, säljer bara av överblivna 10:or enligt min handlare.

M@rtini skrev:

Richie skrev:Nu när Honda tyckte det var en bra ide att lägga ner vfr800 som sporttouring, vad finns det för cyklar liknande vfr800 som kommer att säljas under sporttouring segmentet 2011?

Har dom verkligen lagt ner den? Den finns i alla fall mde i senaste Hondabladet (sid. 22), i Bike katalogen 2011. På mässan i Köpenhamn för några veckor sen, stod den ihop med 1200:an och Crossrunnern. Fast det är kanske bara överblivna 10:or? Nån annan som vet mer?
Däremot tar inte Honda in några 11:or av 1200:an, säljer bara av överblivna 10:or enligt min handlare.

Den finns kvar men då som On/Offroad. Sålde 1200:an sämre än man trott eller varför inga 11:or?

Mister skrev:

Conseal skrev:Det finns ju en sporttourer .. VFR1200

Är väl lite guldwingevarning på den där saken:?

(och ja, den är fin, men inte min typ av hoj)

Nu får du ge dig. ST1300 är Guldwingevarning, eller Guldwinge light om man så vill.
VFR1200 är väl möjligen BMW K1300S-"varning" vad det gäller vikt, tankstorlek och effekt och ta mig fan till viss del även utseende.
Men det ser jag inte så mycket att varna för eftersom båda är jävligt fina hojar som också har lite pulver... Vilket VFR800 saknar... Oops!
Jodå den har pulver men den blir rastad av sin närmaste konkurrent Triumph Sprint ST.

M@rtini skrev:Hmmmm!!!! Guldwinge!!! Den saknar ju både radio, airbag och farthållare.

Nä men den har automatlåda (no hard feelings)

Tyrannosaurus skrev:

M@rtini skrev:Hmmmm!!!! Guldwinge!!! Den saknar ju både radio, airbag och farthållare.

Nä men den har automatlåda (no hard feelings)

Har du provkört den? Kanske vore något för dig Robban?


Tillbaka till ämnet, som jag fattat det är den vanliga VFR 800:an inte helt nedlagd. Den finns i alla fall med i hondabladet och även andra tidningar över vilka modeller som kommer 2011, men jag kan ha fel. Någon annan som vet något säkert, Robban, Abbe eller Adrian?

M@rtini skrev:

Tyrannosaurus skrev:

M@rtini skrev:Hmmmm!!!! Guldwinge!!! Den saknar ju både radio, airbag och farthållare.

Nä men den har automatlåda (no hard feelings)

Har du provkört den? Kanske vore något för dig Robban?

Ska göras och jag är rätt övertygad att jag skulle gilla den. Men med tanke på att kroppen inte riktigt vill hänga med så vet jag inte om det är en bra idé att köpa en för en massa och försäkra den för ytterligare en massa och sen inte kunna utnyttja den.
Så det lutar nog åt att min gamla Sabre får hänga med enda in på hemmet.

Tillbaka till ämnet, som jag fattat det är den vanliga VFR 800:an inte helt nedlagd. Den finns i alla fall med i hondabladet och även andra tidningar över vilka modeller som kommer 2011, men jag kan ha fel. Någon annan som vet något säkert, Robban, Abbe eller Adrian?

Inte den blekaste. Men jag kan tänka mig att dom behåller 800:n som 2010 ett år men kallar den 2011 (kolla om det är någon skillad mot -10:n, något annat än lack lär det i förekommande fall inte vara och är det samma så är det bara en -10 som kallas -11.
Hur som... Den finns iaf inte med på Hondamc.com

M@rtini skrev:Någon annan som vet något säkert, Robban, Abbe eller Adrian?

Vet tyvärr inte mer än dig. Känns dock lite skumt att lägga ner en modell som producerats så länge, och som antagligen sålt mycket bättre per år än VFR1200.

Mitt tips är att den antingen inte läggs ner riktigt än, eller så kommer det en ny sportigare VFR1200 snart.

Trenden i mc-branschen är ju mellanstora motorer på runt 800cc, och de är ju poppis ute på gatan också - dvs inte en skapad artificiell trend, oavsett sort (fiskebåt, offroad, gata). Tvivlar på att Honda frivilligt ger upp en lukrativ nisch av marknaden. Crossrunnern borde ju vara en fingervisning om inte annat.

Well, är ännu inte så bekväm av mig ännu att 1200:an lockar

Men, för att återgå till sporttouring bland 800:a segmentet så är Triumphen inte riktigt samma sak som jag trodde (lönar sig att testköra). Hursomhelst, det finns en hoj som tar marknadsandelar i segmentet och jag tycker det är synd att Honda släpper det så lättvindigt. Hojen jag tänker på är BMW F 800 ST. Har även enkelsving ... men den har ett fel. Det är en BMW