VFR-forum.se

Hej!

Har snokat lite bland tidigare inlägg, men hittar desvärre inte så mycket matnyttigt gällande min VFR.
Funderar på att gå upp i bredd från 140x80 till 150x70 till min VFR750F-89, och i så fall beställa ett Michelin Pilot Aktiv. Det verkar finnas utrymme för det. Dock vet jag inte om fälgbredden är tillräcklig. Vad tror panelen om detta val?

Hej!
Den blir sävligare att svänga med. Har du stor problem med fästet bör du byta till mjukare däck.

Själv vill jag ha hårdare och hårdare däck!

/Henning!

Borde väl funka. Det är ju bara 10mm bredare.

Själv gick jag till smalare bak... 170mm istf 180, som det ska vara. Tycker den känns snabbare där bak, medan framdelen känns trögare/stabilare sen jag gick från Michelin till Dunlop. Blir nog ett Michelin igen sen, gillar när det är snabbstyrt i framänden.

Ett "snäpp" upp eller ner brukar gå bra, men knarren är byggd kring original däcksdimension, och med den så "funkar järnhästen bäst..

Problemet är att det är så otroligt svårt att hitta ett vettigt däck som mäter 140x80x17...

Alexander01 skrev:Problemet är att det är så otroligt svårt att hitta ett vettigt däck som mäter 140x80x17...

Kör hårt, egenskaperna kommer att förandras absolut, men du kommer inte att volta omkull direckt du stiger upp på hojen och kör iväg.

Alexander01 skrev:Problemet är att det är så otroligt svårt att hitta ett vettigt däck som mäter 140x80x17...

Jag har samma problem när jag ska hitta däck. Har hittills kört på Dunlop D205 radial men dom verkar inte göras längre.
Michelin Pilot Aktiv finns tyvärr bara i H-klass i de aktuella dimentionerna. Ett alternativ är Macadam 50.

Att gå upp en dimention från t.ex. 140 till 150 brukar inte vara några problem. Men du bör då också följa efter med framdäcket för att inte ändra styrgeometrin för mycket.

Du kan räkna lite på det där. 140/80 betyder t.ex. att bredden är 140 mm. och höjden är 80% av 140 mm. Måtten stämmer aldrig helt 100 om man mäter ett däck, men det är iaf grundtesen.
Tar du 80% på 140 så får du fram en siffra. Räkna fram motsvarande siffra fram och ta sen den högre siffran (oftast bakdäcket) minus den lägre (oftast framdäcket) och du får fram en summa som är förhållandet mellan fram och bak original.
Det förhållandet bör skilja så lite som möjligt mot original och det är oftast bättre om siffran isf blir något högre (d.v.s. hojen ställer sig en aning på nosen) än att den blir lägre än original.

Kör nu med 150/70 Dunlop Roadsmart och är än så länge helnöjd.
T.

Tommy Gsson skrev:Kör nu med 150/70 Dunlop Roadsmart och är än så länge helnöjd.
T.

Ok, var skaffar man ett sådant?

Alexander01 skrev:

Tommy Gsson skrev:Kör nu med 150/70 Dunlop Roadsmart och är än så länge helnöjd.
T.

Ok, var skaffar man ett sådant?

Wheeler-Dealer 08-643 00 75

Henning skrev:Wheeler-Dealer 08-643 00 75

Eller om man är snål, så surfar man iväg till hojdack.se eller dackonline.se.

adrian_vg skrev:

Henning skrev:Wheeler-Dealer 08-643 00 75

Eller om man är snål, så surfar man iväg till hojdack.se eller dackonline.se.

Iom trådstartarn håller till en liten bit från Wheeler-Dealer, så är det möjligtvis fördelaktigt

Mister skrev:

adrian_vg skrev:

Henning skrev:Wheeler-Dealer 08-643 00 75

Eller om man är snål, så surfar man iväg till hojdack.se eller dackonline.se.

Iom trådstartarn håller till en liten bit från Wheeler-Dealer, så är det möjligtvis fördelaktigt

Mister skrev:Iom trådstartarn håller till en liten bit från Wheeler-Dealer, så är det möjligtvis fördelaktigt

Det förstås. Men iom att TS inte angett en boendeort i sin profil, är det lite svårt att veta.

adrian_vg skrev:

Mister skrev:Iom trådstartarn håller till en liten bit från Wheeler-Dealer, så är det möjligtvis fördelaktigt

Det förstås. Men iom att TS inte angett en boendeort i sin profil, är det lite svårt att veta.

Fixat

Min andra stora hobby: