Har precis drevat om hojen och satt dit ett 15 kuggs drev fram istället för 16 som är original på 07:orna. Tänkte att nu kanske den orkar den där sista lilla biten. Men icke sa nicke, stannar på samma ställe igen.
Har även installerat speedohealer pga om drevningen, på deras hemsida står det hur mycket man kan justera grovt om man bara vet vad som är gjort på hojen. Justering från fabrik ca - 5,2% då de inte vill ha tjafs om att det var deras fel att man körde för fort. Med en kugg mindre fram -11,1%.
Lånade en gps med kompisen och begav mig ut på vägen, höll 100km/h prick så länge jag kunde, damen satt bakom med gpsen och jämförde. Vi kom fram till att när hastighetsmätaren visade 100km/h så var den faktiska farten mellan 98 och 99km/H. Justerade lite med ett höftskott och slut resultatet blev en kalibrering på 12,6%.
MEN, ut på närmsta avsides raka och gasade på......216km/h
Finns det någon som vet om det sitter någon spärr som hindrar från det där lilla sista?
Har även monterat dit en växel indikator som visar vilken växel man har i, något har gått fel för på 3:ans växel när man ligger och håller konstant 3000rpm så hackar hojen
inte på 2:ans växel och heller inte på 4:ans vid samma varvtal. Går det troll i den 
Kastar med lite bilder för den som är intresserad.
att hojen orkar dra den utväxlingen! Det har jag alldeles för lite pulver för. Dessutom var det som sagt det där med "glädjemätare". I bänk där vi på kul lät den varva ut på 6:an visade bänkens klocka 270, vilket iofs också skulle vara bra på en 20 år gammal hoj, men som sagt, "no f-ing way" att den orkar det på gatan.
