VFR-forum.se

Så går det när man är styv i korken. "Jag har aldrig haft startproblem" - Nä-ä då! "Den startar alltid på första försöket" - Ja-a då!
FAAAAAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jo föresten, starta gör den... På två burkar!
Det är inte heller speciellt svårt att räkna ut vad som är problemet eftersom det är ett par som den inte går på. Det är tändning... Men hur åt helvete kan det paja av att bara stå parkerat? Den gick utan några som helst problem i höstas när jag ställde in den.

Det var meningen att det skulle bli premiärtur idag till besiktning - I helvete heller!
Nåja, skit samma det är bara att börja riva och felsöka i kronologisk ordning, spolen, boxen och pulsgeneratorn/pick-uperna. Men det var inte direkt så jag hade tänkt starta säsongen.

Det positiva i eländet är att det händer utanför garagedörren och inte ute på någon hojträff 40 mil hemifrån.

surt sa räven! men du kan nog fixa till det där ganska fort misstänker jag

suck tråkigt att det hände hoppas verkligen på att det är ett lätt men löjligt problem.

Jodå det är ett löjligt problem som jag kan fixa rätt snabbt... Under förutsättning att jag snabbt kan få tag på de delar jag kommer att behöva.
Spole (isf byter jag nog till högeffektspolar), box eller pulsgenerator + höger packning till motorkåpan.

Eller om det är restat med leverans om 2 månader

Någon behöver en kram tror jag. Och en ny hoj. Föreslår en viffer.

Nä, seriöst, jag lider med dig. Det är nära nog kanonväder nu och mitt i sommaren och allt. Kan tänka mig fler och bättre tidpunkter en mc kan gå sönder på än nu...

Ägande mig åt lite felsökning idag.

Väck men soffa och tank varav det andra är "något" bökigt utan att först ta av kåpan, men jag vill inte! Vill inte! Vill inte ta av kåpan! . Men som sagt det går även om det är förbannat trångt...

Sagt och gjort, ett antal svordomar senare var tanken av...
Få se nu det var bakre paret tillsammans med varvräknaren som inte gick... Gul kabel går till varvräknaren enligt elschemat, det verkar stämma...
Loss med spolen! Lossa primären (lågspänningen)... Men vänta, vad är detta? Här ligger ju en lös kabel . Primären är av!? Aha! "Jej tror jej sier feilet"

När man ändå har skiten lös kan man ju mäta upp det. Primären (lågspänningen), sekundären (högspänningen) och båda pulsgeneratorerna (pickupperna, anslutningen sitter vid bakre spolen), ohm-värdena är exakt "by the book" = jag verkar ha lite tur för en gång skull, billigt fix, lite lödtenn
Jag är iofs lite för darrhänt för att fixa sånt själv, men jag har polare som kan sånt så det blir nog fixat imorgon.

Sen blir det provstart innan jag monterar tillbaka tanken, gasarna är ju fulla och man märker ju direkt om den går på alla.

Tyvärr blir det inget hojåka i midsommar ändå eftersom jag dels inte lär hinna besikta och dels redan har lovat att vara "packåsna"/följebil då jag inte i min vildaste kunde tro att det var ett så enkelt fel.

Ja på gamla hojar kan det bli lite utmattade kablar. Hade samma problem på en R100 när jag var på väg till en rea runt Island. Då var det en generatorkabel som behövde lödas.

Hojen stannade i Örebro med gula lampor men jag fick faktiskt hjälp av en kille som kände en assistans/bärgarkille.

apex skrev:Ja på gamla hojar kan det bli lite utmattade kablar. Hade samma problem på en R100 när jag var på väg till en rea runt Island. Då var det en generatorkabel som behövde lödas.

Hojen stannade i Örebro med gula lampor men jag fick faktiskt hjälp av en kille som kände en assistans/bärgarkille.

Det kan vara en bidragande orsak, en annan kan vara nötning/utmattning eftersom varje gång jag ska komma åt bakre ventilkåpan så måste jag vara och slita i spolarna då de sitter rakt ovanför mellan ramrören. Så det har ju blivit "några" gånger man har ju varit där och grävt genom alla år, senast nu i vintras. Troligen var det då den gick av, men utan att jag märkte det.

Sådär, lött och klart, spolen monterad. Kort provstart imorgon på soppan som ligger kvar i gasarna innan jag sätter tillbaka tanken. Ska den gå på alla nu tro

Tyrannosaurus skrev:Sådär, lött och klart, spolen monterad. Kort provstart imorgon på soppan som ligger kvar i gasarna innan jag sätter tillbaka tanken. Ska den gå på alla nu tro

Självklart!

adrian_vg skrev:

Tyrannosaurus skrev:Sådär, lött och klart, spolen monterad. Kort provstart imorgon på soppan som ligger kvar i gasarna innan jag sätter tillbaka tanken. Ska den gå på alla nu tro

Självklart!

Provstartat (inne i garaget, pissväder)... Jodå nu den spinner så snällt så

Sen att jag fyllde ordförrådet med några fler svordomar när tanken skulle på är en annan sak Kåpan är ju special eftermarknad och en del av kåpfästena på sidan är monterade i tankens främre fästen (läs trångt så inåt h-e). Tar man av kåpan först så går det som en dans, men att ta av och speciellt montera kåpan är allt annat än en dans, så det är bara att välja mellan pest och kolera.
Tanken har två jävliga skruvar om kåpan sitter på, kåpan har en jävlig skruv och åtta som iofs inte är så jävliga men som tar tid.

Nåja, nu är iaf allt klart, provstartat och den går som den ska. Besiktning var planerat imorgon, men med tanke på att vädret är extremt "olika" så får det vänta till nästa vecka, i midsommar blir det bil...

Såja då var premiärturen avklarad - till besiktningen och tillbaka. Blankt papper men med ett påpekande att framdäcket är på upphällningen.

Efter att jag fått pappret i hand frågade jag hur mycket det är kvar eftersom jag tyckte att det inte såg så farligt ut (rätt mycket kvar på mitten men lite snedslitet).
- "Det är bytesdax nu, jag körde lite snällhet", sa gubben och tog med sig digitalmätaren ut = 0,8 mm.
- "Oops!" När jag tog på extraögonen såg jag att det hade torrsprickor också.

Åkte hem, ringde Kjelle (Wheeler Dealer).
- "Om du kommer inom en timme så kan jag fixa det åt dig nu", den mannen är värd sin vikt i guld.

Av med hjulet, slänga in det i bilen och till Kocksgatan. Nu sitter det ett nytt däck på fälgen men ännu inte på hojen eftersom jag har skitont i sidan av bröstet sen midsommar, och det har ökat så idag var det inte roligt att köra bil (hoj gick bättre ).
Troligen har jag legat konstigt i tältet någon av nätterna under midsommarn och dragit på mig en muskelsträckning eller nåt mellan revbenen. När jag kom hem efter dagens ärenden, köra hoj, skruva hoj, bära hjul, köra bil osv. var det bara att trycka i sig lite värktabletter för det var hemskt. Sjukvårdsupplysningen tyckte jag skulle åka in akut, men det skiter jag i, vi får se, om det är lika jävligt efter en natts sömn så får jag väl åka in.

Hur som... Hjulet ska tillbaka på (hojen kommer nog gå lite bättre på vägen nu också ) åså måste jag byta ljuddämpare för den går som en påse skit med den tysta.

Om allt går bra och det slutar göra så jävla ont så är det Stiilträffen i Hofors som gäller i helgen.

Kan vara det brutna revbenet som strular? Sånt bör man vara försiktig med. Om jag var du skulle jag lyssna på den där rådgivningen. Punkterad lunga är inte att leka med...

adrian_vg skrev:Kan vara det brutna revbenet som strular? Sånt bör man vara försiktig med. Om jag var du skulle jag lyssna på den där rådgivningen. Punkterad lunga är inte att leka med...

Var på sjuka huset tidigare i kväll för att kolla upp. Svar från Farbror Doktorn: Kärnfrisk! Hör du det kropp , du är kärnfrisk!

Det är som jag alltid har sagt, "det är inget fel på mig" och en liten muskelinflammation mellan revbenen ska väl en karl tåla. Typiskt bara att det ska komma just nu när det är kanonväder och jag vill åka på träff

Tyrannosaurus skrev:Var på sjuka huset tidigare i kväll för att kolla upp. Svar från Farbror Doktorn: Kärnfrisk! Hör du det kropp , du är kärnfrisk!

LOL!

Tyrannosaurus skrev: Det är som jag alltid har sagt, "det är inget fel på mig" och en liten muskelinflammation mellan revbenen ska väl en karl tåla. Typiskt bara att det ska komma just nu när det är kanonväder och jag vill åka på träff

VIssa saker rår man inte över. Ta't lugnt bara så kommer du i väg på träffen ändå.