Vari ligger de drömska lockelserna kring en VFR?

[adrian_vg]

Har varit insnöad på en vit VFR sedan jag läste om den i Bikekatalogen -86.

Bikekatalogen har en hel del att svara för...

Var lite inne på den gunghästen med v4 som som Honda släppte ett par år innan. Någon som kan hjälpa mig komma på vad modellen heter?.

Menar du VF750F? Den man kamproblemen?

http://images.google.se/images?q=VF750F ... a=N&tab=wi

[adrian_vg]

Vad är det man har i tanken när man drömmer om en VFR?

Vad var det du föll för på VFR? Fanns det där eller var det just bara en hangup som inte kanske sen fanns i verkligheten eller är VFRen den dröm du trodde?

/Henning!

Varför undrar du förresten? Vill inte frun tillåta ett vifferinköp, och du letar argument för att övertyga henne?

[Henning]

Varför undrar du förresten? Vill inte frun tillåta ett vifferinköp, och du letar argument för att övertyga henne?

Jag är intresserad av vad andra ser. Då jag redan har sex eller om det är sju hojar i garaget söker jag inte argument att stilla andras oro över mina hojköp!

/H

[adrian_vg]

Varför undrar du förresten? Vill inte frun tillåta ett vifferinköp, och du letar argument för att övertyga henne?

Jag är intresserad av vad andra ser. Då jag redan har sex eller om det är sju hojar i garaget söker jag inte argument att stilla andras oro över mina hojköp!

/H

<flin>

Vad ser du själv i viffern då?

[Gilbert]

Adrian VG skrev;

Menar du VF750F? Den man kamproblemen?

Nä, det var snarare VF750S jag snöade in på....Be mig inte förklara det närmare. Vill helst inte stå tillsvars för mitt (ungdomliga) oförstånd.

[Anders]

Motortypen testade jag i en supervass ( ) bil under ett par år. (Saab 96)
Eftersom jag haft hoj med radfyra ett tag var det självklart att hoj med V4 skulle undersökas... ...Bikes begguide hjälpte till också.

...sa jag att jag gillar gammla grejer...?

[adrian_vg]

Adrian VG skrev;

Menar du VF750F? Den man kamproblemen?

Nä, det var snarare VF750S jag snöade in på....Be mig inte förklara det närmare. Vill helst inte stå tillsvars för mitt (ungdomliga) oförstånd.

Custommodellen, eller hur? Värre insnöingar kan man ha.

[Gilbert]

Adrian VG skrev;
Citat:
Menar du VF750F? Den man kamproblemen?

Nä, det var snarare VF750S jag snöade in på....Be mig inte förklara det närmare. Vill helst inte stå tillsvars för mitt (ungdomliga) oförstånd.


Custommodellen, eller hur? Värre insnöingar kan man ha.

Nädu, custommodeller har jag aldrig funderat på, och framför allt inte japanska försök att likna HD. Japaner kan bygga hojar som få andra, men deras försök att kopiera HD imponerar inte på mig.

[GreenGiant]

Jag har ingen än men har en VF400 -84 som första hoj.
Jag var inne på en sådan plastraket typ GSX-R1000 -01-03 eller något liknade först.
Polarna ligger & kör R1,Gixxar mm men en polare sa åt mig har du inte tittat på en VFR?
Hmm jag hade tittat lite på den VFR 750 så jag tänkte jag kör & tittar på hondacenter.
Kom dit & såg en VFR 800 -08 med slipon.
Jag gick in & pratade lite med säljana & fick med mig nycklen ut till VFR:en.
Jag startade den & fick genast en smile som sträckte sig från öra till öra
Jag körde lugnt & bara njöt av hojen tills den blev varm & go, sen drog jag på lite & WOW vilket ljud låter helt underbart men sen fick man mer gåshud vid 7000RPM när V-techen kickade in.
Jag satt & skratta för mig själv under hela provkörningen.
Det är rätt stor skillnad mellan min nuvarnade VF 400, dock en V4, mot den VFR 800 typ 24år skillnad i utveckling
Jag körde hem till tjejen & fick förhandlat fram att jag skulle kunna få köpa mig en sådan till nästa säsong.
Så nu sitter jag & letar efter alla info om den bågen.
Fick även en polare som har varit sugen på en VFR länge att börja fundera på införskaffa en sådan.
Så till nästa säsong så har jag & en polare varsen om allt går som det ska
Då kan ni räkna med oss på lite träffar osv.

//GG

[apex]

Nädu, custommodeller har jag aldrig funderat på, och framför allt inte japanska försök att likna HD. Japaner kan bygga hojar som få andra, men deras försök att kopiera HD imponerar inte på mig.

WORD

[Tyrannosaurus]

Adrian VG skrev;

Menar du VF750F? Den man kamproblemen?

Nä, det var snarare VF750S jag snöade in på....Be mig inte förklara det närmare. Vill helst inte stå tillsvars för mitt (ungdomliga) oförstånd.

Min första V4 var en VF750S. Innan hade jag en CB750K -79 (dubbelkam) och när det var dags att byta stog valet mellan CB900F, VF750S och även Yamaha XJ900. Men även CB1100R fanns med men var för dyr. Valet föll på VF:en eftersom den hade samma effekt som de andra och hade en modernare konstruktion.

Det gjorde i sin tur att jag upptäckte hur befriande skönt det var med kardan vilket faktiskt också var en köpargument eftersom jag var lite less på skitiga och skrammlande kedjor.
Det var också ett huvudargument när jag senare köpte VF1100:n då det var den enda något sånär sportiga hojen med kardan som också hade lite effekt som fanns.

Att det bara har börjat gå långsammare med åren därefter är inte hojens fel även om hojen absolut inte är en racer, trots att den vill vara/försöker att se ut som en . "When I grow up I wanna be a RCV1200"

[Conseal]

Min första V4 var en VF750S. Innan hade jag en CB750K -79 (dubbelkam) och när det var dags att byta stog valet mellan CB900F, VF750S och även Yamaha XJ900. Men även CB1100R fanns med men var för dyr. Valet föll på VF:en eftersom den hade samma effekt som de andra och hade en modernare konstruktion.

Det gjorde i sin tur att jag upptäckte hur befriande skönt det var med kardan vilket faktiskt också var en köpargument eftersom jag var lite less på skitiga och skrammlande kedjor.
Det var också ett huvudargument när jag senare köpte VF1100:n då det var den enda något sånär sportiga hojen med kardan som också hade lite effekt som fanns.

Att det bara har börjat gå långsammare med åren därefter är inte hojens fel även om hojen absolut inte är en racer, trots att den vill vara/försöker att se ut som en . "When I grow up I wanna be a RCV1200"

Och vart var den drömska lockelsen med en VFR i det hela ?

[Tyrannosaurus]

Min första V4 var en VF750S. Innan hade jag en CB750K -79 (dubbelkam) och när det var dags att byta stog valet mellan CB900F, VF750S och även Yamaha XJ900. Men även CB1100R fanns med men var för dyr. Valet föll på VF:en eftersom den hade samma effekt som de andra och hade en modernare konstruktion.

Det gjorde i sin tur att jag upptäckte hur befriande skönt det var med kardan vilket faktiskt också var en köpargument eftersom jag var lite less på skitiga och skrammlande kedjor.
Det var också ett huvudargument när jag senare köpte VF1100:n då det var den enda något sånär sportiga hojen med kardan som också hade lite effekt som fanns.

Att det bara har börjat gå långsammare med åren därefter är inte hojens fel även om hojen absolut inte är en racer, trots att den vill vara/försöker att se ut som en . "When I grow up I wanna be a RCV1200"

Och vart var den drömska lockelsen med en VFR i det hela ?

VFR1200 med kardan

[Seth]

Vad är det man har i tanken när man drömmer om en VFR?

Vad var det du föll för på VFR? Fanns det där eller var det just bara en hangup som inte kanske sen fanns i verkligheten eller är VFRen den dröm du trodde?

/Henning!

För mig så blev det at man hittade modellen som en slump.
Jag fastnade för utseendet, kåpornas proportioner, det "moderna utseendet, enkelsvingen osv.
sen när jag kollade in mer på modellen i detta fall 750f 90-93 (jag kollade även på de senare generationerna men de kommer inom tid.)
så blev jag bara mer och mer imponerad av bl.a motorn och kvaliteten på hela maskinen. Hoppas att jag får mina förhoppningar uppfyllda när min maskin väl kommer med det tvivlar jag inte på

[adrian_vg]

Mullrar som en gammal Cheva-V8 på låga varv, och byter ljudkaraktär totalt på högre.