Köpt VFR800 -99 utan uppdaterad servicebok

Meddelande

roocket · #1 Inlägg av **roocket** » tor mar 29, 2012 16:11

Hej,

Har precis köpt en begagnad vfr -99 som gått 2900 mil utan nyare stämplar i serviceboken ( senaste var 2001). Förra ägaren köpte den av bikeman för 1,5 år sedan, Bikeman importerade den från UK. Bikeman skulle ha bytt alla vätskor, och gjort allmän översyn av hojen (det var allt säljaren visste). Förra ägaren har bara kört 20 mil, pga att han aldrig tog körkortet. Hojen låter och går bra. Nu till min fråga. Hur tycker ni nu jag ska serva den ?

Donner · #2 Inlägg av **Donner** » tor mar 29, 2012 17:33

Jag tycker du skall byta olja + filter först och främst. Byt stift om du inte vet när dom är bytta sist. Ta en titt på luftfilter och byt bromsvätska samt kopplingsvätska. Det framgår inte om den är besiktigad men ta ett titt på gaffelben efter läckage och gör en allmän översyn av hojen. Finns det inget kvitto eller stämpel från Bikeman att alla väskor är utbytta så hade inte jag litat på att dom är det.

Lycka till

#3 Inlägg av **Conseal** » tor mar 29, 2012 21:00

Finns ingen dokumentation alls kanske det kan vara läge att ge den storservicen 2400mil. Kostar sin slant men det blir ju en bra check så kan man skippa nästa service.. Alla vätskor byts vid 3600.

tersan · #4 Inlägg av **tersan** » fre mar 30, 2012 07:11

Håller med bägge ovanstående. Nu hör jag inte till dem som tycker att serviceboken är särskilt viktig, men om det inte finns någon annan dokumentation som styrker miltal och service/reparationer skulle jag nog gå igenom hojen ordentligt.

roocket · #5 Inlägg av **roocket** » fre mar 30, 2012 10:03

Jag ringde bikeman för att höra om de kunde styrka vad de gjort med hojen. De bytte generellt alltid olja, filter och tändstift. Han sa även att ventil-justeringen bara behöver utföras på 1 av 12 vfr:er vid 2400 mil. låter den bra och går bra, skulle detta var onödigt.

Donner · #6 Inlägg av **Donner** » fre mar 30, 2012 17:24

roocket skrev:Jag ringde bikeman för att höra om de kunde styrka vad de gjort med hojen. De bytte generellt alltid olja, filter och tändstift. Han sa även att ventil-justeringen bara behöver utföras på 1 av 12 vfr:er vid 2400 mil. låter den bra och går bra, skulle detta var onödigt.

Nja ligger en ventil på lite hårt så kan man bränna ventilen. Hojen kan gå bra och låta bra ändå. Okej att bara 1 av 12 behöver justeras men alla behöver kollas vid 2400/4800mil

#7 Inlägg av **Conseal** » fre mar 30, 2012 20:53

Min lät och gick bra men 3 ventiler behövde justeras... Better safe then sorry som det heter.

VFR-forum.se