Upp med nosen på VFR

[Conseal]

Tips; köp en DR350. XL600 eller XT600 och öva med.

Den eventuella värdeminskningen en hoj skulle göra är mikriskopisk i jämförelse med både självrisk och andra kostnader om ni dimper i backen med en VFR.

Jag tycker inte VFR är bra att öva bakhjul på. När du kan på en XT, då är det lite lättare på en VFR.

/H

Tänkte köpa en KTM 640 av den anledningen men jag ska nog lägga fliset på min viffer istället.

[ahlisboy]

En Puch Dakota är också bra att öva med om jag inte missminner mig från ungdomens glada dagar......

En Puch dakota går att lyfta framhjulet med och sedan stödja med träskorna medan du trycker röven frammåt för att inte tappa det orange/svarta "fåret" från sadeln. Det är inte bakhjulsåka.



/H

Det är bara att göra likadant nu, fast man byter ut träskorna mot "Foppatofflor"....

[Donner]

Kan berätta en liten historia om min första weelie.....Jag stod och snackade med min kompis (han oxå på hoj) om var vi skulle köra, vi bestämde oss var vi skulle och som vanligt drar man iväg genom att gasa på ordentligt. Jag drar på som satan i ettans växel och när varvtalet når gissningsvis 7000 så sticker nosen upp ordentligt....jag blir livrädd då jag var oförberedd blir helt paff och släpper gasen hastigt....inte så bra för gaffeln kanske men den packade jag om sen ändå. Stannar 50m längre fram och polaren stannar sidan om...det första han kläcker ur sej är...vad fan gör du??.....och jag sa bara ehh jag vet inte hehe. Sen övade jag lite på det där men blev aldrig nån mästare precis. Drar jag på i ettan med kawan och växlar snabbt till tvåan så sticker den till väders men jag är för feg för att fullfölja.

[Excalibur105]

Har också fått upp den på bakhjulet, med fulla packväskor och häftigt gaspådrag från en rondell
I och med att jag låg lutad över tanken hade jag mycket tyngd på styret, det känns inte bra när det går till väders kan jag lova.
Får väl göra om det snart igen med lite mer planering och mindre packning