VFR-forum.se

Tack Jimmy för det detaljrika svaret! Har en fråga till dig dock. Hur lång är du? Jag var bara för någon timma sedan inne på Honda här i GBG och snackade lite med gubbarna där, som sett den på mässa. Enligt dom är dock risken att den blir lite för hög, jag själv är 1,78. Det kommer nog bli en eller ...

Tack för svaret Conseal! Först o främst vill jag kunna sitta lite mer i upprätt ställning och med vettigt vindskydd. Sen vill jag kunna dra in på småvägar och gärna upp på fjällvägar i Norge. Tälta och köra lite basic-living med andra ord. Rent praktiskt kan jag tänka mig attt det blir en hel del mo...

Har nu avverkat första sommaren med min VFR 800. Varit en angenäm resa med en tur till Norge, en kort tur iofs eftersom min resekamrat vid fel tillfälle gasade lite för mycket. Resultatet var givetis indraget körkort och 7000 i böter samt 24 h på oss att transportera oss ur landet. Sammanlagt 1100 m...

Glöm inte att vädertäta med typ vulktejp så att inte fukten tränger in. Gjordes direkt på plats, men tack för påminnelsen. Hellre en gång för mycket. Iofs så använde jag inte riktig vulktejp utan vanlig el/isoleringtejp. Hade dock ett helt helvete att pilla fram ena kontakten till Pair, så den åter...

Tjena! Har nu gjort både pair o flapper, mellan regnskurarna. Resultatet fungerar skitfint. Kan hålla de varven jag vill i kurvor o.s.v. samt att den juckar inte längre på låga varv. Som någon nämnde i pair resp, flapper tråden om dessa "problem" kring övergång till V-tec, så blir även den...

Tack för alla råd och svar!

Speciellt du Apexx, det är andra gången du (förhoppningsvis) räddar mig. Ska följa ditt råd o modda om, och se om det hjälper. Får lâ enâ bjuda dig på en fika eller nått nån gång. Återkommer med resultat!

/Tobias

Ajax skrev:Du kanske ska ta den till en verkstad och be någon provköra?

Får nog göra det! Men det är så jäkla långa väntetider att få in den. Så jag tänkte kolla med er först.

Tobias

tersan skrev:Kärvande vajer eller nåt annat på vägen mellan handtag och trottel som inte löper som det ska?

Det skulle förklara beteendet. Men vid kontroll av gas (utan motor igång) så känns den helt ok. Vet du om det finns nått smart sätt att få detta verifierat.

Tobias

Donner skrev:Eller tvärtom, på lite lägre varv så svarar motorn inte lika snabbt på gaspådrag. Kör man på högre varv så blir gasresponsen hetsigare och roligare men det är inte att föredra i rondeller

Har prövat även denna. Men då hoppar den till ännu mer.

Vad har du för växel/varvtal? Prova växla ner ett hack och få bättre snurr på grejorna, det kanske hjälper Har testat detta och visst....det hjälper till viss del. Men inte så mycket att rondelkörning eller kurvtagning känns säker. Hela hojen hoppar till vid gas pådrag även om jag försöker smyg-öka...

Kunskapsbasen anropas. Har en viffer 06:a som gått 3500 mil. Går som en klocka, men har svårt att finna ett bra läge på gasen. Tycker nästan att det är "av eller på". Har väldiga problem att hitta ett bra flyt vid exempelvis rondell körning eller kurvtagning där jämn gas är att föredra. Nå...

Tack Apexx.........du har PM!

/Tobias

Vore skitschysst!
Skulle verkligen uppskatta det!


/T

Hej alla Viffers!

HAr tänkt dra på 1,5 veckas semester i Grannlandet Norge. Gick därför igenom tillhörande verktygslåda och ser att det förrmodligen fattas nått. Ni som har kompletta........vad ingår det i eran??

Edit: Kanske skall tillägga att det är en 06:a

/Tobias

Tjaba! Som nybliven (och stolt) ägare av en 06:a så finns det ju givetvis en massa frågor. Och sedan jag gick med här så har informationen jag önskat/sökt varit långt över förväntan. Kunskapsbasen är ju enorm. Vill även ge ALLA en eloge för att man håller en mycket god kvalitet på diskussionerna, oc...